Noticia, ArcaSpace presenta monopatín volador de 20.000 dólares - 24/12/2015 13:00:51
" Este año hemos visto algunos proyectos de monopatín volador, todos ellos usando las propiedades del magnetismo para que una superficie pueda separarse de otra y permitir así "el vuelo".Lo que vemos ahora no usa la misma tecnología y sí miniturbinas que consiguen separar una superficie del suelo unos 20 centímetros por unos seis minutos, suficiente para sentir la experiencia de "Regreso al futuro" en nuestra piel.
Se trata de un experimento creado por la compañía ArcaSpace: el Arcaboard, presentado en arcaspace.com y en el vídeo que aquí os dejamos:
Como podéis ver, no es nada elegante, y parece que mantener el equilibrio no es tarea fácil, pero vuela, eso sí. Lo venden por 19.900 dólares en su sitio web, aunque está claro que necesitará mucho más marketing (y de mejor calidad) para poder realizar alguna compra.
Con 272 caballos de fuerza y 36 ventiladores eléctricos, podemos ver al CEO de la compañía (especializada en transporte espacial), Dumitru Propescu, montando el arcaboard como si de un toro de feria se tratara, pero se trata de un primer paso, es posible que veamos modelos más estables y sofisticados en el futuro.
Tal y com indican en the verge, no requiere de un suelo especial, por lo que, en teoría, podemos hacerlo volar en cualquier lugar, y eso sí es una ventaja.
Texto escrito en wwwhatsnew.com
Patrocinan WWWhatsnew: Vuelos Baratos, Acrelia News y SumaCRM
Ver artículo...
" Fuente Artículo
Es Noticia, Una semana con el Samsung SUHD de 65?, el S9500 - 16/07/2015 10:45:14
" Hace un par de semanas, tuve la oportunidad de pasar tiempo con el nuevo SUHD de Samsung, su enore televisor de 65 pulgadas, 4K, curvo.Se trata de un televisor LED creado para demostrar lo último en tecnología incorporada. Y tras años de "gimmicks", de características que a nadie, en realidad, le interesaban, este año vimos a un Samsung enfocado en mejorar algo que todos deseamos: la calidad de imagen.
Así, pues, cosas como que sea 3D, que sea curvo, que sea smart, quedan como elementos secundarios. Oh si, están presentes, pero lo que destaca, este año, es la calidad de imagen.
No sólo es complicado tomarle fotos a una tele de 65", sino que además, encontrar espacio para la misma fue un dolor de cabeza.
Mejor Contraste y Brillo.
Algo que queda inmediatamente aparente con este nuevo televisor es el nivel de brillo que ostenta. Es realmente brillante, logrando resaltar incluso en habitaciones o lugares bien iluminados. Como comentábamos inicialmente, Samsung se ha esforzado, con este modelo, en mejorar la calidad de imagen en el televisor.
Para conseguir esto, Samsung ha implementado algo denominado "Multi-zone Array Backlightning". De esta manera, se logra iluminar todo el panel uniformemente, generando mayor brillo en todas las áreas de la pantalla. Otra implementación interesante, es la mejora en el contraste. Si bien no llega a niveles OLED (imposible, pues el OLED "apaga" los pixeles de color oscuro) es la mejor reproducción de tonos oscuros y negros que he visto a la fecha en un panel LED. Gracias a ello, se consigue un nivel de contraste muy bueno, sin tener que recurrir al prohibitivo precio que significa dar un salto a televisores OLED, al menos de momento (un televisor OLED de las mismas dimensiones puede llegar a costar 50% más)
Otro punto interesante de este televisor que quizás no resulte aparente en un primer lugar, es que la TV logra cubrir una más amplia gama de colores. Esto significa que, en imágenes donde se cuentan con varias tonalidades, esta TV es capaz de reproducir con mayor fidelidad las imágenes, ofreciendo una calidad superior a modelos anteriores.
La calidad de imagen es realmente llamativa, incluso comparándolo con retina displays
Diseño y Conexiones
El diseño del televisor es realmente atractivo. Los bordes son extremadamente delgados, consiguiendo que la imagen nos envuelva por completo. Y para ser un televisor tan "monstruoso" en dimensiones, el peso no es excesivo. Eso si, necesitarán la ayuda de una persona más si quieren movilizarlo con facilidad.
El dispositivo carece de cables, gracias que todas las conexiones están dirigidas desde una "caja de control", o Connect Box como esta:
Esto significa que convenientemente, podemos hacer todas las conexiones lejos de la TV, para evitarnos un laberinto de cables. Y vaya que contamos con varios tipos de puertos, incluyendo 4 entradas HDMI, una de LAN para una conexión más veloz para actualizaciones de apps y del sistema operativo, un puerto USB 3.0 y más.
Al igual que los modelos del año pasado, esta TV mantiene una ligera curvatura. Sinceramente, no veo mayor mejora con la curvatura en la calidad de imagen o en el sentido de inmersión, y me gustaría ver, en el futuro, la opción de comprar uno sin dicha curva. Por qué? Porque esto empeora los ángulos de visibilidad para aquellos que se sienten a los extremos izquierdo o derecho. No es algo sumamente grave (hay que estar sentado bien cerca y a un extremo para notarlo), pero son limitantes que no existirían, de mantener una pantalla plana.
Otro aspecto que cambia frente al año pasado, es que ahora Tizen es el sistema operativo de rigor en el Smart TV. Es mucho más sencillo e intuitivo que modelos anteriores, pero no resulta tan práctico o útil como Android TV que está disponible en los televisores Bravia. Mi recomendación? Consíganse un Chromecast o Apple TV, y olvídense del sistema operativo de la TV, que de nada sirve.
Conclusión
Este año Samsung ha logrado enfocarse en lo que nos importa, una mejor calidad de imagen. Me alegra mucho que los fabricantes hayan empezado a preocuparse por este tema, en lugar de tonterías como el sistema operativo de los TVs, o el 3D. Si, ambos se mantienen, como también se mantiene la curvatura del año pasado, pero este es un televisor que mejora considerablemente la calidad de imagen, haciéndolo una muy buena alternativa de compra. Sobre todo porque, al final del día, es lo que más debería importarnos en una TV: una excelente calidad de imagen.
Lo único que me gustaría ver en un modelo futuro? La opción de comprar la TV si curva, pero manteniendo la misma calidad de imagen. Y por qué no arriesgarse por un modelo Ultra-Wide, con 21:9? Eso, en mi opinión, sería una verdadera excelente opción para TVs, sobre todo para cinéfilos.
El artículo Una semana con el Samsung SUHD de 65?, el S9500 apareció primero en arturogoga.
arturogoga - tecnologia para todos. Smartphones, tablets, tips y tutoriales
Ver artículo...
" Fuente Artículo
Es Noticia, Head Up Display en los coches: ¿Útil o inútil? - 15/01/2016 23:35:00
¿Cuántos tipos existen, cómo funcionan y hasta qué punto resultan útiles los actuales Head Up Displays a la hora de conducir? Los examinamos y te damos nuestra opinión.ÁLVARO SAURAS El término HUD, del inglés Head Up Display, hace referencia a aquellas tecnologías de proyección que pretenden minimizar tanto el tiempo que el conductor pasa consultando información en la instrumentación …"y, por lo tanto, sin mirar a la carretera…" como la fatiga visual derivada de enfocar alternativamente a un punto situado en el infinito …"el horizonte…" y a uno situado a unos 45 cm de distancia …"la instrumentación…".Tal y como te dicta la intuición …"y nos ha sugerido el cine en incontables ocasiones…", los primeros sistemas Head Up Display se emplearon a bordo de aviones de combate. Fue durante la Segunda Guerra Mundial cuando los británicos trataron de utilizar pequeños espejos para mostrar la señal de unos primeros radares, muy rudimentarios, dentro del campo visual del piloto, de forma que no tuviera que subir y bajar la cabeza continuamente mientras trataba de localizar, en mitad de la noche, a los bombarderos alemanes.Más tarde, durante la guerra fría, el empleo de HUDs en los aviones de combate se fue generalizando. Aunque probablemente fue en 1986 cuando estos dispositivos se convirtieron en sinónimo de la máxima sofisticación técnica, gracias a la película Top Gun. Dos años después, General Motors ofrecería el primer HUD de la historia. Fue opcionalmente, a bordo del Oldsmobile Cutlass Supreme. La idea era buena, pero la ejecución resultaba bastante mediocre. Y es que, por desgracia, si pretendes utilizar el parabrisas como "combinador" …"así se denomina el medio sobre el que se proyecta la iconografía de un HUD…" tienes que superar una serie de obstáculos sutiles, pero relevantes.
El más sencillo de todos tiene que ver con eso de que la información parezca "flotar" en el espacio, como si los números "levitaran" a la altura de los ojos del conductor y unos metros por delante del coche. Se trata de un efecto óptico que se consigue mediante un espejo especial llamado colimador y que cuenta con la habilidad de modificar el paralelismo de los rayos de luz que inciden sobre él. Como consecuencia, el ojo no los percibe como procedentes del parabrisas, sino de un punto más alejado …"los estudios sugieren que el mínimo tiempo de reacción se alcanza cuando la información proyectada parece flotar unos 2,5 metros por delante del morro del coche…". Si ya estás mirando al horizonte …"o estás con la vista clavada en el coche que circula delante de ti…", tu ojo no tiene que hacer nada para que los caracteres del HUD se enfoquen correctamente sobre la retina. Gracias a esto, se reduce el estrés visual.Después, está el problema de la cantidad de luz necesaria. Un HUD debe ser perfectamente visible incluso en situaciones de fuerte contraluz, como por ejemplo cuando tiene que competir contra el sol. Eso requiere proyectar sobre una superficie de proyección …"el parabrisas…" que es, por ley, esencialmente transparente …"debe dejar pasar el 75% de la luz incidente…" una iconografía que brille con una intensidad notable. Y como sólo una pequeña fracción de la luz proyectada es reflejada hacia los ojos del conductor, para que la iconografía brille con fuerza se necesita emplear un proyector muy potente... que también debe de ser muy pequeño y generar poco calor porque va montado en un lugar intrínsecamente angosto y mal ventilado como es la capilla de la instrumentación.NO ES TAN AERONÁUTICO COMO PARECE Puede que estén inspirados en el mundo aeronáutico, pero los HUD automotrices se parecen poco a los que podemos encontrar en un avión comercial o de combate. La principal diferencia es la "conformidad": en un HUD aeronáutico existe una correspondencia más o menos exacta entre lo que aparece dibujado en él y el mundo real. Este concepto, denominado "realidad aumentada", hace que sea posible disparar un misil, apuntar con el cañón de a bordo o aterrizar sin visibilidad utilizando la información que muestra el HUD. Pero, para ofrecer conformidad utilizando como combinador el parabrisas, el HUD debe de ser capaz de proyectar información sobre una superficie mucho mayor del parabrisas. Y de hecho, ésta ha sido la razón por la la aeronaútica militar moderna ha desechado los sistemas HUD. En su lugar, la actual generación de cazas emplea cascos que proyectan la información ante los ojos del piloto …"Helmet Mounted Displays…", una solución que proporciona casi 360 grados de conformidad. |
Desde el punto de vista funcional, existe algo parecido a un salto cuántico entre los sistemas HUD ofrecidos por Audi, BMW y Mercedes... y los del resto de fabricantes …"Cadillac dispone de un HUD en color bastante bueno... pero sus modelos cuentan con cifras de ventas testimoniales en España…". Los sistemas de los fabricantes alemanes tienen un área de proyección más grande, ofrecen más información y cuentan con mejor calidad de imagen. De momento, el HUD holográfico de Jaguar ofrece más brillo y contraste que el sistema "convencional", pero la apariencia de sus grafías no es tan elegante, y está bastante por detrás en cuanto a cantidad de información si se le compara con el más sofisticado de los disponibles en la actualidad, el del nuevo BMW Serie 7.Desde el punto de vista práctico, es evidente que estos sistemas reducen el tiempo que se deja de prestar atención a la carretera para, por ejemplo, comprobar el velocímetro. Con un HUD, el ojo no tiene que esforzarse tanto en enfocar y la vista debe desviarse unos 15 grados menos. Existen numerosos estudios al respecto, y todos llegan a conclusiones más o menos parecidas: los sistemas HUD incrementan el tiempo que el conductor pasa mirando a la carretera, reducen las fluctuaciones en la velocidad del vehículo …"porque el conductor es más consciente de la velocidad a la que circula…", reducen el tiempo de reacción cuando se trata de reaccionar frente a sucesos imprevistos …"como alertas de sistemas de asistencia al conductor, como los detectores de peatones o avisadores de distancia de seguridad…" y mejoran la concentración cuando se trata de comprender instrucciones complicadas del sistema de navegación.
Obviamente, la cuestión de si resultan útiles o inútiles requiere realizar un juicio de valor... e introducir el tema del precio. Nuestra experiencia de conducción es que, de entrada, un Head Up Display puede considerarse un equipamiento de confort. Gracias a él, cuesta menos esfuerzo consultar datos como la velocidad a la que circulas. Y como toda la información que se muestra en un Head Up Display suele ser perfectamente legible y estar escrita en el formato más sencillo posible, este beneficio resulta tanto más evidente cuanto más escondida está la información que quieres averiguar. Así, por ejemplo, resulta mucho menos estresante regular parámetros como la velocidad y distancia de seguridad del control de crucero adaptativo cuando puedes ver en el HUD qué estás haciendo. Y cuando se trata de indicaciones que normalmente aparecen en la consola central, este beneficio es perfectamente evidente: un Head Up Display es una ayuda inestimable a la hora de comprender las indicaciones más complejas del navegador …"porque permite seguir conduciendo mientras descifras el jeroglífico repleto de carriles que se está proponiendo…" o encontrar, en los 20 Gb de disco duro lleno de música, esa canción que buscas.Por desgracia, los fabricantes son extremadamente prudentes a la hora de decidir qué información muestran en sus sistemas HUD, y eso limita terriblemente su utilidad práctica. Diríamos que BMW es una excepción, ahora que muestra en su HUD información relacionada con el sistema de infoentretenimiento …"ha tardado 10 largos años en decidirse a hacerlo…", pero que disponer de información sobre la marcha en la que circulamos, así como de un avisador de cambio de marcha sea un priviliegio reservado a los propietarios de un modelo M …"los únicos que disponen de HUD con "Modo M"…" es de una tacañería realmente criticable... Afortunadamente, los HUD de Jaguar, Land Rover y Volvo sí que proporcionan esta información.
Como puedes suponer, no estamos hablando de un sistema asequible. Actualmente, casi todos los HUDson opcionales y cuestan alrededor de 1.600 euros, mientras que los HMD piden entre 300 y 500 euros …"marcas como Mazda lo ofrecen de serie en algunos acabados…". Teniendo en cuenta que sólo los HUD proporcionan ventajas apreciables en cuanto a fatiga visual, y que sólo las indicaciones del navegador y las relacionadas con sistemas de asistencia al conductor se benefician realmente de la reducción en materia de tiempo de reacción, podríamos atrevernos a concluir que, en la actualidad, los sistemas Head Up Display están lejos de resultar un equipamiento imprescindible salvo para quienes hagan uso intensivo del navegador. Es decir, en esencia, son artículos de lujo.En cuanto al futuro, el panorama es muy prometedor. Por ejemplo, Continental ya ha anunciado que lanzará su primer sistema HUD holográfico a lo largo de 2016 y que, gracias a que contará con un área de proyección mucho más grande, será capaz de incorporar, por fin, las primeras funciones de realidad aumentada …"ofrecerá conformidad…", con lo que estos sistemas comenzarán a parecerse a sus parientes aeronáuticos... y a resultar realmente útiles, proporcionando al conductor información que de otra forma sencillamente no tendría tiempo de asimilar en condiciones de seguridad. Fuente Artículo
Consulte Información de Gana lo que quieras apertura total de la publicidad ¿se invadirá Instagram de anuncios de baja calidad? y Plan estratégico de una Granja Avícola
Consulte Información de Gana Emprendedor Web 9 Tips para Mejorar el Wifi En Casa! [Video] #LoTengoClaro y Xiaomi presenta su Xiaomi Redmi 3: Grandes especificaciones por 105 dolares
Consulte la Fuente de este Artículo
No hay comentarios:
Publicar un comentario