Gana lo Que Quieras Ya!: Un algoritmo matemático, clave para prevenir el cáncer de pulmón y 6 paradigmas de la innovación. Evolución histórica desde la 1.0 a la 6.0.

lunes, 1 de febrero de 2016

Un algoritmo matemático, clave para prevenir el cáncer de pulmón y 6 paradigmas de la innovación. Evolución histórica desde la 1.0 a la 6.0.

Noticia, Un algoritmo matemático, clave para prevenir el cáncer de pulmón - 20/12/2015 4:01:02

" Que la evolución de la tecnología ha llevado aparejada una serie de mejoras en los ámbitos más diversos de nuestra vida es una realidad innegable que se plasma no solo en el cambio de nuestras costumbres y la aparición de innovadores gadgets; sino también en el alumbramiento de nuevos dispositivos y técnicas de diagnóstico, programas capaces de recrear determinados estímulos y un largo etcétera que puedes imaginarte.
De hecho y tan solo hace unos días, un equipo formado por especialistas del Instituto Maimónides de Investigación Biomédica de Córdoba (IMIBIC) y del Hospital Reina Sofía lanzó un software que mejora el proceso de recogida y gestión de datos de infecciones hospitalarias. Y es precisamente este ámbito, el del software médico, el que vuelve a colarse en la actualidad informativa de la mano de un sistema capaz de emular al detalle nuestros pulmones en 3D.
3D para los pulmones

En esta ocasión el mérito es de un grupo de científicos del Departamento de Mediciona Clínica de la Universidad danesa de Aarthus y la Universidad de Harward. Unos investigadores que han desarrollado un algoritmo matemático que podría ayudar en el tratamiento y abordaje de patologías como la enfermedad pulmonar obstructiva crónica (EPOC) y el cáncer de pulmón.
Un método que brinda la oportunidad de visualizar nuestros órganos respiratorios en tres dimensiones como nunca se había hecho y que proporciona una suerte de mapa de calor que indica con sumo detalle la trayectoria del oxígeno y el dióxido de carbono en su interior.
Unas imágenes que, a su vez, se sustentan y desarrollan a partir de la llamada tomografía por emisión de positrones , un sistema no invasivo de diagnóstico e investigación ¨in vivo¨ que mide la actividad metabólica del cuerpo humano-. La técnica también agilizará el abordaje de otras enfermedades como el asma, alergias y demás; y ayudará a determinar la necesidad (o no) de una operación quirúrgica.
"Este sistema no solo es capaz de ponérnoslo más fácil a los médicos a la hora de preveer las consecuencias de una operación de pulmón de alto riesgo, sino que contribuirá en la adquisición de nuevos conocimientos en lo que a la transferencia de dióxido de carbono y oxígeno en los pulmones sanos atañe", indica Troels Johansen, a la cabeza del proyecto.
Otros casos similares
Al margen del caso que nos ocupa, recientemente, tres niños (de 5, 6 y 9 años) fueron operados en la ciudad francesa de Toulouse ""a corazón cerrado" gracias a la utilización de "Echo Navigator", otro software de visualización en tres dimensiones similar al protagonista de nuestra noticia. Un programa (respaldad por Philips, por cierto) que agiliza las operaciones por vía percutánea ,por vena-, y evita una intervención invasiva en pequeños con malformaciones cardíacas.
En concreto Echo Navigator permite ver en una misma pantalla y en 3D la ecografía del corazón de niño y la incidencia sobre el mismo de los rayos X en el instante en que los médicos introducen la sonda con la que llevan a cabo la "reparación" del citado problema.
En definitiva, una nueva evidencia de que ciencia y tecnología deben seguir yendo de la mano y un ejemplo más de la aplicación de ambas en el tratamiento de enfermedades graves.
Vía | IBN Live
Imagen | Pixabay
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Que opina? Los 6 paradigmas de la innovación. Evolución histórica desde la 1.0 a la 6.0. - 09/06/2014 16:25:29

" Los 6 paradigmas de la innovación.
Por Xavier Ferrás.
Sintetia.

Lo que hoy entendemos por innovación es, en realidad, la superposición de seis aproximaciones al fenómeno de conversión en valor de nuevas ideas o conocimiento. A lo largo del tiempo, han existido seis visiones, seis auténticos paradigmas que han marcado los principios de gestión de la innovación, y que responden a diferentes momentos y contextos históricos.

Las seis aproximaciones se han superpuesto en el tiempo, sin solución de continuidad. A continuación, resumo la lógica de cada una de ellas desgranando las asunciones básicas que existen tras cada aproximación histórica al apasionante fenómeno de la innovación:

Innovación 1.0 (desde la Revolución Industrial):

La innovación entra en el mundo económico desde la perspectiva de la tecnología. El fenómeno se inicia en el Siglo de las Luces, que da paso al método científico y éste a la innovación tecnológica, base de la Revolución Industrial. La unidad de análisis de gestión de la innovación es la oportunidad tecnológica. La nueva tecnología es introducida en el mundo económico, creando lo que Schumpeter denominó olas de destrucción creativa.

La tecnología triunfante genera un orden de cosas superior al anterior. La fuerza dominante es la de la investigación y el desarrollo: la racionalidad científica se convierte en innovación tecnológica, y es propulsada al mercado. Un mercado que actúa bajo demanda excedente: todo lo que pueda ser comprado será comprado.

La innovación, bajo este paradigma, es rupturista por definición. En estas condiciones se desarrollan las grandes rupturas tecnológicas de la humanidad: la máquina de vapor, el ferrocarril, la llegada de la energía eléctrica a los hogares, la producción masiva de automóviles, las aviación comercial o, en última instancia, internet.

Innovación 2.0 (Caída del Muro de Berlín):

Hacia 1989 se inicia un incipiente proceso globalizador. Los mercados empiezan a saturarse. No toda tecnología encuentra su camino a mercados excedentes y cada vez más sofisticados. La comprensión en profundidad de los mismos empieza a generar ventajas competitivas. El centro de gravedad de la innovación pasa de la tecnología al mercado.

La unidad de análisis en gestión de la innovación es la oportunidad de mercado. El fenómeno innovador es disparado desde la demanda. La innovación responde a peticiones de los clientes, en una lógica market-pull, y bajo un paradigma de demanda limitada y sobresaturación de los mercados. Tiranía del consumidor.

Es la era del márketing: hay que escuchar al cliente, ser próximo, anticipar sus necesidades y mimarle para fidelizarle. Pero el cliente pedirá mejoras, no cambios ni rupturas de paradigma. Nadie puede pedir lo que no puede imaginar: la innovación se torna incremental.

Innovación 3.0 (1990-1995, la empresa como sistema innovador).

La unidad de análisis es la organización en su conjunto. La empresa debe convertirse en sistema innovador para gestionar a la vez ambas fuerzas: las de la ruptura tecnológica y la del incrementalismo del mercado. Ambas fuerzas (I+D y márketing) convergen y compiten en las organizaciones, generando el apasionante dilema de la innovación: explotar lo conocido, mejorándolo; o explorar lo desconocido, cambiándolo y transformando el entorno.

La innovación se convierte en tensión organizativa. Cuando gana la inercia del pasado y el incrementalismo, los líderes de la industria se ven superados por jóvenes start-ups dotadas de mayor flexibilidad estratégica y radicalidad innovadora.

Y, para disciplinar la sistemática innovadora, las organizaciones deben incorporar sistemáticas de gestión a imagen de los modelos TQM de gestión de la calidad. Modelos que, en general, quedan obsoletos cuando se convierten en un instrumento más del inmovilismo, en una coartada para disfrazar la simple mejora de procesos o productos como innovación.

Innovación 4.0 (1995- 2003: Supply Chain Management).

La tensión innovadora desborda a la organización. El entorno sigue acelerándose y cambiando más rápidamente que la empresa, la cual debe echar mano de su contexto inmediato para innovar con más velocidad y eficacia.

La innovación salta a la cadena de valor. Competirán cadenas de valor contra cadenas de valor, aunque éstas se escondan tras sus firmas líderes (General Motors contra Ford, Airbus contra Boeing, Zara contra H&M), luego innovarán cadenas de valor contra cadenas de valor. Se integrarán sistemas de información, procesos logísticos y equipos de I+D, que pasarán de ser multidisciplinares a ser multiempresariales. Para ello, se deben seleccionar los mejores proveedores, y establecer alianzas estratégicas con ellos.

Es la época del Supply Chain. Se crean los primeros ecosistemas innovadores: los de la empresa con sus proveedores clave: aquéllos que les provean de subsistemas estratégicos. El modelo de gestión imperante es el de la integración y gestión estratégica de la cadena de suministro.

Innovación 5.0 (2003: Open Innovation):

Etapa de intensa globalización, ahora cuestionada. Constancia de que existen más oportunidades fuera que dentro de la empresa, en cualquier lugar del mundo y en cualquier sector (cross-sectorial innovation). Internet, fenómeno de moda en la época, vuelve (teóricamente) el mundo plano y totalmente simétrico.

Para competir con las terribles economías de escala de los gigantes tecnológicos, y las grandes inversiones requeridas para desarrollo de tecnología, es importante generar economías alternativas de red. Consorcios estratégicos internacionales.

El campo de juego de la innovación ya no es el de la Supply Chain, sino el de la economía internacional en su integridad. El modelo de gestión emergente es el de Innovación Abierta, concepto brillante e inspirador acuñado por el profesor Henry Chesbrough, de Berkeley.

Innovación 6.0 (mundo post-crisis).

El mundo sale de la crisis con una sorprendente constatación: la innovación se pega a algunos territorios (Corea del Sur, Israel, Finlandia, Silicon Valley…). La innovación, vista ya como fenómeno cultural y social, se concentra fuertemente en entornos locales: regiones y ciudades. El soporte: una densa red social empapada de cultura emprendedora y de capital de alto riesgo (en gran parte, proporcionado por el Estado).

Visión de ecosistema. Innovar requiere una cultura especifica (requiere un conjunto de creencias y comportamientos: creatividad, iniciativa y acción), y una red social que aporte complementariedades, información, conocimiento y capital. Una red social de confianza que sólo puede darse en la proximidad.

Las cadenas de valor se reconcentran: si bien inicialmente, se pensó que la integración de la cadena de valor puede ser sólo virtual, en los últimos años se comprueba que ésta debe ser también física. La proximidad, en innovación, es determinante para generar confianza, y transmitir correctamente conocimiento no codificado.

De la integración virtual se pasa al reshoring: las cadenas de valor se repliegan a los núcleos geográficos de alta intensidad innovadora. Los modelos de gestión que emergen son los de emprendimiento corporativo (la gestión de la innovación se convierte en gestión de la innovación radical, el resto será simple mejora).

Y aparece un último y supremo actor: el Estado Emprendedor, capaz de actuar como verdadero agente schumpeteriano: si la institución básica de capitalismo es la innovación, es el Estado quien tiene capacidad para lanzar las innovaciones realmente rupturistas, las olas de destrucción creativa de Schumpeter, rompiendo los incrementalismos del mercado, y lanzando tecnologías disruptivas mediante la inversión sistemática en I+D de alto riesgo.

Resumen

El siguiente cuadro resume los seis paradigmas, con sus respectivas unidades de análisis, fuerzas conductoras y modelos de gestión.

Xavier Ferrás
6 junio 2014

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licencia de Creative Commons Reconocimiento-CompartirIgual 3.0 Unported.

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Fuente: Sintetia
Imagen: Evolution

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Noticia, Esto es lo que opinan los socios y choferes del servicio de Uber - 24/01/2016 14:19:57

Esta semana se vió marcada por una fuerte polémica, los choferes de la plataforma Uber están inconformes por el cambio de tarifas en la plataforma y la llegada de UberPool, por lo que nos dimos a la tarea de preguntarles a ellos que es lo que en realidad piensan del servicio.

Este viernes 22 de enero, en diferentes puntos de la ciudad de México, utilizamos en cinco ocasiones el servicio y le preguntamos a los conductores su opinión respecto al servicio de Uber, por la disminución de las tarifas y sí han visto un aumento en los usuarios y sí UberPool les ha beneficiado.

Encontramos opiniones tanto positivas y negativas muy similares, sin embargo, ningún de ellos cree en lo que esta pasando con las marchas, hasta piensan que es una estrategia para que haya más usuarios que utilicen Uber.

Erick, es un socio Uber y chofer; Jorge Armando, Josué German, José Néstor y David son choferes y rinden cuentas semanalmente a un socio.

¿Cuál es su opinión del servicio de Uber?

Los cinco choferes están satisfechos con el servicio que trae Uber, debido a que es una plataforma segura y les da la oportunidad de manejar sus tiempos de manera libre, es decir, ellos deciden cuanto trabajan y cuanto ganan.

Como te decía, cuatro son conductores que arrendan el automóvil a un socio Uber y solo uno, Erick, es socio y chofer al mismo tiempo. Para los primeros casos, ellos deben cubrir una cuota semanal mínima de trabajo y de ingresos, deben trabajar 12 horas al día, seis días por semana y su día de descanso es lunes o martes (Los días de menor demanda del servicio).

Uber les cobra el 20% de comisión, pero si cambias de automóvil sube al 25%

Los cinco conductores están consientes que para generar ingresos suficientes deben trabajar el tiempo ya comentado, a la semana facturan entre 8,000 pesos y 11,000 pesos. Y para lograrlo deben buscar los horarios y zonas de mayor demanda. Josue, José y David reciben un porcentaje de sus ganancias, entre 30% y 35%, y solo Jorge debe cubrir con una cuota fija de 4,000 pesos a la semana.

Erick cree que tercerizar el servicio …no es negocio…? debido a que las ganancias se reparten y los costos son altos, esta consiente que …trabajar en Uber no te hará millonario…? pero te permite vivir bien.

Todos están satisfechos porque consideran el servicio seguro y de gran calidad, no tienen miedo a ser asaltados porque conocen al usuario que aborda la unidad, solo uno de ellos nos comentó que llegó a escuchar que un chofer si había sido asaltado pero no supo darnos datos concretos.

¿Qué opinión tiene de la disminución en la tarifa?

David aseguró que aunque este cambio si disminuye sus ganancias …Uber sabe porqué lo hace, son muy inteligentes y así pasó el año pasado cuando la cuota bajo a 40 pesos…?.

Erick nos aseguró que esta inconforme con este cambio debido a que Uber se olvida de los gastos inherentes al mantenimiento de la unidad y al servicio, y el año pasado Uber cuando bajó la tarifa les dijo lo mismo: …Aumentará la demanda y solo es por un tiempo…?.

David considera que hay mejores formas de dialogar para llegar a un acuerdo con Uber que haciendo una marcha.

Todos aseguraron que si han visto una disminución en sus cuentas, pero sus ganancias no han cambiado de manera radical. Consideran que con los bonos que reciben por parte de Uber, como días u horas de tarifa garantizada o de servicios, y los que les entrega el socio, compensan sus gastos.

¿Ha visto un aumento en la demanda en el servicio?

Todos aseguraron que esto no ha pasado, aunque en la tarde y noche del 24 y 31 de diciembre del 2015 hubo gran demanda, consideran que el exceso de automóviles en la categoría UberX esta haciendo de que los ingresos se mantengan estables.

Erick nos comentó que cuando inició a trabajar, hace dos años, para Uber él llegó a facturar hasta 16,000 pesos por semana. David, no pudo trabajar el mes de diciembre del año pasado porque sufrió un accidente y después se enfermó, y cree que los socios no entienden estos casos.

¿UberPool les ha beneficiado?

Ninguno de los choferes esta seguro de su respuesta, además solo han hecho de dos a cuatro servicios cada uno. Y coinciden en que si no hay tráfico el servicio es optimo, pero en horas pico, que la tarifa sea fija provoca que haya perdidas para ellos.

Si hay tráfico y la tarifa es fija, nadie nos paga la gasolina y el tiempo que perdemos recogiendo a un usuario en una zona conflictiva

Josue cree que en UberPool es necesario que los usuarios se califiquen entre si, debido a que le tocó un caso de un usuario prepotente que exigía llegar a tiempo sin desviarse mucho y hasta molestó al segundo usuario porque la plataforma calculó que debía llevarlo primero a su destino.

Por lo que espera que Uber pueda implementar** un sistema de calificaciones de Usuario entre usuario**, porque en esos casos el usuario siempre calificará negativamente al conductor.

Puede darse el caso que un hombre acose a una mujer durante el trayecto y el conductor resulte mal calificado En conclusión Uber Smartphone

Los conductores de Uber, hasta la fecha siguen confiando en la plataforma debido a que les garantiza un ingreso semanal frente al volante, aunque los cambios recientes que realizaron pareciera que no han impactado severamente en sus finanzas creen que pueden existir puntos de acuerdo para lograr la total satisfacción.

Para los conductores su ingreso semanal ronda entre los 2,000 y 3,000 pesos, lo que consideran un pago adecuado por solo mantenerse al volante; incluso Jorge Armando considera que es una buena forma de pagarse sus estudios de derecho. Pero a su vez Josué German y José Néstor espera que también se regule a los socios para que no …abusen…? de sus choferes debido a que si no hay aguas o dulces porque al socio se le olvidó el chofer sale mal calificado. Por otro lado, también coinciden en que los usuarios deben ser más concientes del servicio, ya que si el chofer no puede abrirles la puerta o no se estacionan frente a la casa del usuario llegan a calificarlos mal.

Incluso si el automóvil resulta con un daño (que no sea su culpa) o se les poncha una llanta, los gastos se reparten entre el socio y chofer de manera equitativa, pero cuando son bonos el socio se queda con un porcentaje mayor.

Claro estos casos puede que no se den en todos los servicios y conductores, sin embargo, muestran las necesidades y opiniones de quienes están al frente al volante de Uber.

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La noticia Esto es lo que opinan los socios y choferes del servicio de Uber fue publicada originalmente en Xataka México por Carlosnuel .